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    <title>TSL - Tech, Startup and Life - Episodes Tagged with “Autonomes Fahren”</title>
    <link>https://www.tsl.fm/tags/autonomes%20fahren</link>
    <pubDate>Sun, 24 Mar 2019 08:00:00 +0100</pubDate>
    <description>Christoph und Florian sind tagsüber seit vielen Jahren Unternehmensberater und in Vollzeit Nerds. Jedes Mal wenn sie sich unterhalten, lernen sie was Neues voneinander - und haben eine Menge Spaß. Eigentlich zu gut, um es anderen vorzuenthalten!
So ist TSL entstanden. "Technology, Startup &amp; Life" ist ein buntes Spektrum, in dem sich die beiden mit jeder Folge zu einem Thema austoben.
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    <language>de</language>
    <itunes:type>episodic</itunes:type>
    <itunes:subtitle>Zwei Unternehmensberater, zwei Nerds, zwei Typen, ein Podcast.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>Florian Hollender und Christoph Mayer</itunes:author>
    <itunes:summary>Christoph und Florian sind tagsüber seit vielen Jahren Unternehmensberater und in Vollzeit Nerds. Jedes Mal wenn sie sich unterhalten, lernen sie was Neues voneinander - und haben eine Menge Spaß. Eigentlich zu gut, um es anderen vorzuenthalten!
So ist TSL entstanden. "Technology, Startup &amp; Life" ist ein buntes Spektrum, in dem sich die beiden mit jeder Folge zu einem Thema austoben.
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    <itunes:keywords>Tech, Startup, Consulting, Lifehacks, Friends, Internet of Things, IoT, AI, Blockchain, Freunde, Beratung, Unternehmensberatung, KI</itunes:keywords>
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      <itunes:name>Florian Hollender und Christoph Mayer</itunes:name>
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  <title>Folge #0023: 5G - was bringt das Mobilfunknetz der Zukunft?</title>
  <link>https://www.tsl.fm/23</link>
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  <pubDate>Sun, 24 Mar 2019 08:00:00 +0100</pubDate>
  <author>Florian Hollender und Christoph Mayer</author>
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  <itunes:author>Florian Hollender und Christoph Mayer</itunes:author>
  <itunes:subtitle>5G ist das Mobilfunknetz der Zukunft. Florian und Christoph klären, was das neue Netz können soll, erklären was seit 1G alles passiert ist, und werfen einen Blick in die Zukunft, bis hin zum autonomen Fahren und High-End Gaming vom Handy aus. Shownotes mit sehr vielen Links diese Woche unter TSL.fm/23!</itunes:subtitle>
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  <description>&lt;p&gt;5G ist das Mobilfunknetz der Zukunft. Florian und Christoph klären, was das neue Netz können soll, erklären was seit 1G alles passiert ist, und werfen einen Blick in die Zukunft, bis hin zum autonomen Fahren und High-End Gaming vom Handy aus. Shownotes mit sehr vielen Links diese Woche unter TSL.fm/23! &lt;/p&gt;
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  <itunes:keywords>5G, Mobilfunk, Technik, 3GPP, Network Slicing, Smartphone, Autonomous Driving, Autonomes Fahren</itunes:keywords>
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    <![CDATA[<p>5G ist das Mobilfunknetz der Zukunft. Florian und Christoph klären, was das neue Netz können soll, erklären was seit 1G alles passiert ist, und werfen einen Blick in die Zukunft, bis hin zum autonomen Fahren und High-End Gaming vom Handy aus. Shownotes mit sehr vielen Links diese Woche unter TSL.fm/23!</p><p>Links:</p><ul><li><a title="Bundesnetzagentur - Presse - Eröffnung der 5G-Frequenzauktion" rel="nofollow" href="https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2019/20190319_Frequenzauktion.html;jsessionid=FB63471E228BF64CEB5F169A17B4FBFD">Bundesnetzagentur - Presse - Eröffnung der 5G-Frequenzauktion</a></li><li><a title="Fre­quen­zauk­ti­on 2019 - Fre­quen­zen für 5G" rel="nofollow" href="https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Sachgebiete/Telekommunikation/Unternehmen_Institutionen/Frequenzen/OeffentlicheNetze/Mobilfunknetze/mobilfunknetze-node.html">Fre­quen­zauk­ti­on 2019 - Fre­quen­zen für 5G</a></li><li><a title="Netcologne: 5G-Ausbau ohne regionale Anbieter verlangsamt - Golem.de" rel="nofollow" href="https://www.golem.de/news/netcologne-ohne-uns-wird-das-5g-netz-langsamer-aufgebaut-1903-140114.html">Netcologne: 5G-Ausbau ohne regionale Anbieter verlangsamt - Golem.de</a></li><li><a title="Bundesnetzagentur - Frequenzen - Runde 8" rel="nofollow" href="https://www.bundesnetzagentur.de/_tools/FrequenzXml/Auktion2019_XML/008.html">Bundesnetzagentur - Frequenzen - Runde 8</a></li><li><a title="List of mobile phone generations" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mobile_phone_generations">List of mobile phone generations</a> &mdash; Wer wissen will, was eigentlich 1G, 2G, 3G, 4G waren, wenn es jetzt um 5G geht :D</li><li><a title="GSM - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/GSM">GSM - Wikipedia</a></li><li><a title="I want to know which switching is 2G and 3G are using whether packet or circuit switching? - Quora" rel="nofollow" href="https://www.quora.com/I-want-to-know-which-switching-is-2G-and-3G-are-using-whether-packet-or-circuit-switching">I want to know which switching is 2G and 3G are using whether packet or circuit switching? - Quora</a></li><li><a title="MIMO - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/MIMO">MIMO - Wikipedia</a></li><li><a title="NR Key Technology – 5G" rel="nofollow" href="https://cafetele.com/nr-key-technology/#.XJFJvJNKjvF">NR Key Technology – 5G</a> &mdash; Spannende Übersicht von Infografiken und Charts rund um 5G</li><li><a title="3GPP" rel="nofollow" href="http://www.3gpp.org/">3GPP</a> &mdash; Die internationale Koordination von Mobilfunkstandards</li><li><a title="3GPP Release 15" rel="nofollow" href="http://www.3gpp.org/release-15">3GPP Release 15</a></li><li><a title="ITU towards “IMT for 2020 and beyond”" rel="nofollow" href="https://www.itu.int/en/ITU-R/study-groups/rsg5/rwp5d/imt-2020/Pages/default.aspx">ITU towards “IMT for 2020 and beyond”</a></li><li><a title="Statistik zur Zahl der Funkanlagenstandorte in Deutschland | Informationszentrum Mobilfunk" rel="nofollow" href="http://www.informationszentrum-mobilfunk.de/artikel/statistik-zur-zahl-der-funkanlagenstandorte-in-deutschland">Statistik zur Zahl der Funkanlagenstandorte in Deutschland | Informationszentrum Mobilfunk</a></li><li><a title="Bundesregierung: Was eine Mobilfunkanlage kostet - Golem.de" rel="nofollow" href="https://www.golem.de/news/bundesregierung-was-eine-mobilfunkanlage-kostet-1811-137497.html">Bundesregierung: Was eine Mobilfunkanlage kostet - Golem.de</a></li><li><a title="Trump demands quick rollout of “6G” wireless tech, which doesn’t exist | Ars Technica" rel="nofollow" href="https://arstechnica.com/tech-policy/2019/02/trump-demands-quick-rollout-of-6g-wireless-tech-which-doesnt-exist/">Trump demands quick rollout of “6G” wireless tech, which doesn’t exist | Ars Technica</a> &mdash; Wenn 5G nicht genug ist!</li></ul>]]>
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    <![CDATA[<p>5G ist das Mobilfunknetz der Zukunft. Florian und Christoph klären, was das neue Netz können soll, erklären was seit 1G alles passiert ist, und werfen einen Blick in die Zukunft, bis hin zum autonomen Fahren und High-End Gaming vom Handy aus. Shownotes mit sehr vielen Links diese Woche unter TSL.fm/23!</p><p>Links:</p><ul><li><a title="Bundesnetzagentur - Presse - Eröffnung der 5G-Frequenzauktion" rel="nofollow" href="https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2019/20190319_Frequenzauktion.html;jsessionid=FB63471E228BF64CEB5F169A17B4FBFD">Bundesnetzagentur - Presse - Eröffnung der 5G-Frequenzauktion</a></li><li><a title="Fre­quen­zauk­ti­on 2019 - Fre­quen­zen für 5G" rel="nofollow" href="https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Sachgebiete/Telekommunikation/Unternehmen_Institutionen/Frequenzen/OeffentlicheNetze/Mobilfunknetze/mobilfunknetze-node.html">Fre­quen­zauk­ti­on 2019 - Fre­quen­zen für 5G</a></li><li><a title="Netcologne: 5G-Ausbau ohne regionale Anbieter verlangsamt - Golem.de" rel="nofollow" href="https://www.golem.de/news/netcologne-ohne-uns-wird-das-5g-netz-langsamer-aufgebaut-1903-140114.html">Netcologne: 5G-Ausbau ohne regionale Anbieter verlangsamt - Golem.de</a></li><li><a title="Bundesnetzagentur - Frequenzen - Runde 8" rel="nofollow" href="https://www.bundesnetzagentur.de/_tools/FrequenzXml/Auktion2019_XML/008.html">Bundesnetzagentur - Frequenzen - Runde 8</a></li><li><a title="List of mobile phone generations" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mobile_phone_generations">List of mobile phone generations</a> &mdash; Wer wissen will, was eigentlich 1G, 2G, 3G, 4G waren, wenn es jetzt um 5G geht :D</li><li><a title="GSM - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/GSM">GSM - Wikipedia</a></li><li><a title="I want to know which switching is 2G and 3G are using whether packet or circuit switching? - Quora" rel="nofollow" href="https://www.quora.com/I-want-to-know-which-switching-is-2G-and-3G-are-using-whether-packet-or-circuit-switching">I want to know which switching is 2G and 3G are using whether packet or circuit switching? - Quora</a></li><li><a title="MIMO - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/MIMO">MIMO - Wikipedia</a></li><li><a title="NR Key Technology – 5G" rel="nofollow" href="https://cafetele.com/nr-key-technology/#.XJFJvJNKjvF">NR Key Technology – 5G</a> &mdash; Spannende Übersicht von Infografiken und Charts rund um 5G</li><li><a title="3GPP" rel="nofollow" href="http://www.3gpp.org/">3GPP</a> &mdash; Die internationale Koordination von Mobilfunkstandards</li><li><a title="3GPP Release 15" rel="nofollow" href="http://www.3gpp.org/release-15">3GPP Release 15</a></li><li><a title="ITU towards “IMT for 2020 and beyond”" rel="nofollow" href="https://www.itu.int/en/ITU-R/study-groups/rsg5/rwp5d/imt-2020/Pages/default.aspx">ITU towards “IMT for 2020 and beyond”</a></li><li><a title="Statistik zur Zahl der Funkanlagenstandorte in Deutschland | Informationszentrum Mobilfunk" rel="nofollow" href="http://www.informationszentrum-mobilfunk.de/artikel/statistik-zur-zahl-der-funkanlagenstandorte-in-deutschland">Statistik zur Zahl der Funkanlagenstandorte in Deutschland | Informationszentrum Mobilfunk</a></li><li><a title="Bundesregierung: Was eine Mobilfunkanlage kostet - Golem.de" rel="nofollow" href="https://www.golem.de/news/bundesregierung-was-eine-mobilfunkanlage-kostet-1811-137497.html">Bundesregierung: Was eine Mobilfunkanlage kostet - Golem.de</a></li><li><a title="Trump demands quick rollout of “6G” wireless tech, which doesn’t exist | Ars Technica" rel="nofollow" href="https://arstechnica.com/tech-policy/2019/02/trump-demands-quick-rollout-of-6g-wireless-tech-which-doesnt-exist/">Trump demands quick rollout of “6G” wireless tech, which doesn’t exist | Ars Technica</a> &mdash; Wenn 5G nicht genug ist!</li></ul>]]>
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  <title>Folge #0016: Nachklapp (2/2) - nervige Downloads, fehlendes Bargeld und übervorsichtige Autos</title>
  <link>https://www.tsl.fm/16</link>
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  <pubDate>Tue, 27 Nov 2018 23:00:00 +0100</pubDate>
  <author>Florian Hollender und Christoph Mayer</author>
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  <itunes:author>Florian Hollender und Christoph Mayer</itunes:author>
  <itunes:subtitle>Der Nachklapp geht in die zweite und (vorletzt) letzte Runde. Wir rollen die Folgen 7 bis 14 auf. Dabei decken wir auf, wie Florian mit nervigen XBOX-Downloads umgeht, warum die Sitzordnung beim Offsite von Automattic von Algorithmen bestimmt wird, warum es eine doofe Idee ist auf Bargeld ganz zu verzichten, warum Headspace tool aber doof ist, und ob autonome Autos als Kindertaxis taugen. Enjoy! Shownotes gibt es unter TSL.fm/16 , und wer uns auf iTunes liked bekommt ein Küsschen.</itunes:subtitle>
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  <description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Der Nachklapp geht in die zweite und (vorletzt) letzte Runde.&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
Wir rollen die Folgen 7 bis 14 auf. Dabei decken wir auf... &lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;wie Florian mit nervigen XBOX-Downloads umgeht&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;warum die Sitzordnung beim Offsite von Automattic von Algorithmen bestimmt wird&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;warum es eine doofe Idee ist auf Bargeld ganz zu verzichten&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;warum Headspace tool aber doof ist&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;und ob autonome Autos als Kindertaxis taugen. &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;Enjoy! Shownotes gibt es unter TSL.fm/16, und wer uns auf iTunes liked bekommt ein Küsschen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Links zu den besprochenen Folgen zur Einfachheit hier:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Folge 7, Nerdstuff History - &lt;a href="http://www.TSL.fm/7" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/7&lt;/a&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Folge 8, Exoskelette und Hirn-Computer-Interfaces - &lt;a href="http://www.TSL.fm/8" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/8&lt;/a&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Folge 9, Remote Teamwork - &lt;a href="http://www.TSL.fm/9" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/9&lt;/a&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Folge 10, Quantencomputer - &lt;a href="http://www.TSL.fm/10" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/10&lt;/a&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Folge 11, Minimalismus und Ordnung - &lt;a href="http://www.TSL.fm/11" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/11&lt;/a&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Folge 12, Mobile Payment -  &lt;a href="http://www.TSL.fm/12" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/12&lt;/a&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Folge 13, Ruhe finden - &lt;a href="http://www.TSL.fm/13" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/13&lt;/a&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Folge 14, Autonomes Fahren - &lt;a href="http://www.TSL.fm/14" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;www.TSL.fm/14&lt;/a&gt; &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
</description>
  <itunes:keywords>Nerdstuff, Geek, Nerd, Exoskelett, Podcast, Quantencomputer, Payment, Minimalismus, Mindfulness, Meditation, Mobile, Ruhe, Autonomes Fahren, AI, KI</itunes:keywords>
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    <![CDATA[<p><strong>Der Nachklapp geht in die zweite und (vorletzt) letzte Runde.</strong><br>
Wir rollen die Folgen 7 bis 14 auf. Dabei decken wir auf... </p>

<ul>
<li>wie Florian mit nervigen XBOX-Downloads umgeht</li>
<li>warum die Sitzordnung beim Offsite von Automattic von Algorithmen bestimmt wird</li>
<li>warum es eine doofe Idee ist auf Bargeld ganz zu verzichten</li>
<li>warum Headspace tool aber doof ist</li>
<li>und ob autonome Autos als Kindertaxis taugen. </li>
</ul>

<p>Enjoy! Shownotes gibt es unter TSL.fm/16, und wer uns auf iTunes liked bekommt ein Küsschen.</p>

<p>Links zu den besprochenen Folgen zur Einfachheit hier:</p>

<ul>
<li>Folge 7, Nerdstuff History - <a href="http://www.TSL.fm/7" rel="nofollow">www.TSL.fm/7</a></li>
<li>Folge 8, Exoskelette und Hirn-Computer-Interfaces - <a href="http://www.TSL.fm/8" rel="nofollow">www.TSL.fm/8</a></li>
<li>Folge 9, Remote Teamwork - <a href="http://www.TSL.fm/9" rel="nofollow">www.TSL.fm/9</a></li>
<li>Folge 10, Quantencomputer - <a href="http://www.TSL.fm/10" rel="nofollow">www.TSL.fm/10</a></li>
<li>Folge 11, Minimalismus und Ordnung - <a href="http://www.TSL.fm/11" rel="nofollow">www.TSL.fm/11</a></li>
<li>Folge 12, Mobile Payment -  <a href="http://www.TSL.fm/12" rel="nofollow">www.TSL.fm/12</a></li>
<li>Folge 13, Ruhe finden - <a href="http://www.TSL.fm/13" rel="nofollow">www.TSL.fm/13</a></li>
<li>Folge 14, Autonomes Fahren - <a href="http://www.TSL.fm/14" rel="nofollow">www.TSL.fm/14</a></li>
</ul><p>Links:</p><ul><li><a title="Automattic&#39;s secret to successful remote work is having everyone meet in person — Quartz at Work" rel="nofollow" href="https://qz.com/work/1289444/automattics-secret-to-successful-remote-work-is-having-everyone-meet-in-person/">Automattic's secret to successful remote work is having everyone meet in person — Quartz at Work</a></li><li><a title="Automattic Grand Meetup 2018 – Faxlandez" rel="nofollow" href="https://faxlandez.com/2018/11/24/automattic-grand-meetup-2018/">Automattic Grand Meetup 2018 – Faxlandez</a> &mdash; See, the company we work for&nbsp;is distributed meaning we don’t work from one office but rather from home, coffee shops, coworking offices, or even from the road for those who are nomadic. To balance things out, for 1 week a year we all get together to hang out, learn, and work.</li><li><a title="Swish (payment) - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Swish_(payment)">Swish (payment) - Wikipedia</a></li><li><a title="Schweden: Das Land, in dem das Bargeld zunehmend abgeschafft wird - SPIEGEL ONLINE" rel="nofollow" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/schweden-das-land-in-dem-das-bargeld-zunehmend-abgeschafft-wird-a-1231216.html">Schweden: Das Land, in dem das&nbsp;Bargeld zunehmend abgeschafft wird - SPIEGEL ONLINE</a></li><li><a title="„Problematische Folgen“: Studie zeigt die Nebenwirkungen von selbstfahrenden Autos" rel="nofollow" href="https://t3n.de/news/eine-studie-zeigt-problematische-folgen-von-selbstfahrenden-autos-1118349/">„Problematische Folgen“: Studie zeigt die Nebenwirkungen von selbstfahrenden Autos</a></li><li><a title="Warum Menschen immer wieder Auffahrunfälle mit selbstfahrenden Autos bauen | WIRED Germany" rel="nofollow" href="https://www.wired.de/article/warum-menschen-immer-wieder-auffahrunfaelle-mit-selbstfahrenden-autos-bauen">Warum Menschen immer wieder Auffahrunfälle mit selbstfahrenden Autos bauen | WIRED Germany</a></li><li><a title="Suttna" rel="nofollow" href="https://suttna.com/">Suttna</a> &mdash; I'm your remote team's assistant. Let me help you out on keeping every team member in the loop!</li></ul>]]>
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    <![CDATA[<p><strong>Der Nachklapp geht in die zweite und (vorletzt) letzte Runde.</strong><br>
Wir rollen die Folgen 7 bis 14 auf. Dabei decken wir auf... </p>

<ul>
<li>wie Florian mit nervigen XBOX-Downloads umgeht</li>
<li>warum die Sitzordnung beim Offsite von Automattic von Algorithmen bestimmt wird</li>
<li>warum es eine doofe Idee ist auf Bargeld ganz zu verzichten</li>
<li>warum Headspace tool aber doof ist</li>
<li>und ob autonome Autos als Kindertaxis taugen. </li>
</ul>

<p>Enjoy! Shownotes gibt es unter TSL.fm/16, und wer uns auf iTunes liked bekommt ein Küsschen.</p>

<p>Links zu den besprochenen Folgen zur Einfachheit hier:</p>

<ul>
<li>Folge 7, Nerdstuff History - <a href="http://www.TSL.fm/7" rel="nofollow">www.TSL.fm/7</a></li>
<li>Folge 8, Exoskelette und Hirn-Computer-Interfaces - <a href="http://www.TSL.fm/8" rel="nofollow">www.TSL.fm/8</a></li>
<li>Folge 9, Remote Teamwork - <a href="http://www.TSL.fm/9" rel="nofollow">www.TSL.fm/9</a></li>
<li>Folge 10, Quantencomputer - <a href="http://www.TSL.fm/10" rel="nofollow">www.TSL.fm/10</a></li>
<li>Folge 11, Minimalismus und Ordnung - <a href="http://www.TSL.fm/11" rel="nofollow">www.TSL.fm/11</a></li>
<li>Folge 12, Mobile Payment -  <a href="http://www.TSL.fm/12" rel="nofollow">www.TSL.fm/12</a></li>
<li>Folge 13, Ruhe finden - <a href="http://www.TSL.fm/13" rel="nofollow">www.TSL.fm/13</a></li>
<li>Folge 14, Autonomes Fahren - <a href="http://www.TSL.fm/14" rel="nofollow">www.TSL.fm/14</a></li>
</ul><p>Links:</p><ul><li><a title="Automattic&#39;s secret to successful remote work is having everyone meet in person — Quartz at Work" rel="nofollow" href="https://qz.com/work/1289444/automattics-secret-to-successful-remote-work-is-having-everyone-meet-in-person/">Automattic's secret to successful remote work is having everyone meet in person — Quartz at Work</a></li><li><a title="Automattic Grand Meetup 2018 – Faxlandez" rel="nofollow" href="https://faxlandez.com/2018/11/24/automattic-grand-meetup-2018/">Automattic Grand Meetup 2018 – Faxlandez</a> &mdash; See, the company we work for&nbsp;is distributed meaning we don’t work from one office but rather from home, coffee shops, coworking offices, or even from the road for those who are nomadic. To balance things out, for 1 week a year we all get together to hang out, learn, and work.</li><li><a title="Swish (payment) - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Swish_(payment)">Swish (payment) - Wikipedia</a></li><li><a title="Schweden: Das Land, in dem das Bargeld zunehmend abgeschafft wird - SPIEGEL ONLINE" rel="nofollow" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/schweden-das-land-in-dem-das-bargeld-zunehmend-abgeschafft-wird-a-1231216.html">Schweden: Das Land, in dem das&nbsp;Bargeld zunehmend abgeschafft wird - SPIEGEL ONLINE</a></li><li><a title="„Problematische Folgen“: Studie zeigt die Nebenwirkungen von selbstfahrenden Autos" rel="nofollow" href="https://t3n.de/news/eine-studie-zeigt-problematische-folgen-von-selbstfahrenden-autos-1118349/">„Problematische Folgen“: Studie zeigt die Nebenwirkungen von selbstfahrenden Autos</a></li><li><a title="Warum Menschen immer wieder Auffahrunfälle mit selbstfahrenden Autos bauen | WIRED Germany" rel="nofollow" href="https://www.wired.de/article/warum-menschen-immer-wieder-auffahrunfaelle-mit-selbstfahrenden-autos-bauen">Warum Menschen immer wieder Auffahrunfälle mit selbstfahrenden Autos bauen | WIRED Germany</a></li><li><a title="Suttna" rel="nofollow" href="https://suttna.com/">Suttna</a> &mdash; I'm your remote team's assistant. Let me help you out on keeping every team member in the loop!</li></ul>]]>
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  <title>Folge #0014: Schützt Schönheit vor Autounfällen? - Autonomes Fahren</title>
  <link>https://www.tsl.fm/14</link>
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  <pubDate>Thu, 01 Nov 2018 07:00:00 +0100</pubDate>
  <author>Florian Hollender und Christoph Mayer</author>
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  <itunes:author>Florian Hollender und Christoph Mayer</itunes:author>
  <itunes:subtitle>Autonomes Fahren - scheinbar zum Greifen nahe, und mit Tesla's Autopilot schon Realität. Oder? Wir schauen nochmal etwas genauer rein.</itunes:subtitle>
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  <description>&lt;p&gt;Autonomes Fahren - scheinbar zum Greifen nahe, und mit Tesla's Autopilot schon Realität. Oder? Wir schauen nochmal etwas genauer rein. Wie selbständig sind die Autos heute schon? Und wen fahren sie um, wenn es nicht mehr anders geht? Schützen Sozialpunkte, oder sogar Schönheit zukünftig vor Autounfällen? Und wenn es denn klappt - gibt es z.B. noch Unterschiede zwischen einem Mietwagen und einem Taxi?&lt;br&gt;
Shownotes unter TSL.com/14 und eure Kommentare finden dort auch Platz.&lt;/p&gt;
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    <![CDATA[<p>Autonomes Fahren - scheinbar zum Greifen nahe, und mit Tesla&#39;s Autopilot schon Realität. Oder? Wir schauen nochmal etwas genauer rein. Wie selbständig sind die Autos heute schon? Und wen fahren sie um, wenn es nicht mehr anders geht? Schützen Sozialpunkte, oder sogar Schönheit zukünftig vor Autounfällen? Und wenn es denn klappt - gibt es z.B. noch Unterschiede zwischen einem Mietwagen und einem Taxi?<br>
Shownotes unter TSL.com/14 und eure Kommentare finden dort auch Platz.</p><p>Links:</p><ul><li><a title="DARPA Grand Challenge" rel="nofollow" href="http://archive.darpa.mil/grandchallenge/">DARPA Grand Challenge</a></li><li><a title="Prometheus (Forschungsprogramm) – Wikipedia" rel="nofollow" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Prometheus_(Forschungsprogramm)">Prometheus (Forschungsprogramm) – Wikipedia</a></li><li><a title="DARPA Grand Challenge – Wikipedia" rel="nofollow" href="https://de.wikipedia.org/wiki/DARPA_Grand_Challenge">DARPA Grand Challenge – Wikipedia</a></li><li><a title="BMVI - Automatisiertes und vernetztes Fahren" rel="nofollow" href="https://www.bmvi.de/DE/Themen/Digitales/Automatisiertes-und-vernetztes-Fahren/automatisiertes-und-vernetztes-fahren.html">BMVI - Automatisiertes und vernetztes Fahren</a></li><li><a title="SAE Levels of Driving Automation | Center for Internet and Society" rel="nofollow" href="https://cyberlaw.stanford.edu/blog/2013/12/sae-levels-driving-automation">SAE Levels of Driving Automation | Center for Internet and Society</a> &mdash; Central to this 12-page report are six levels of driving automation: 0 (no automation), 1 (driver assistance), 2 (partial automation), 3 (conditional automation), 4 (high automation), and 5 (full automation). The table below (available here in PDF) summarizes these levels.</li><li><a title="SAE’s 6 Levels of Self-Driving Cars" rel="nofollow" href="https://www.machinedesign.com/blog/sae-s-6-levels-self-driving-cars">SAE’s 6 Levels of Self-Driving Cars</a></li><li><a title="Uber’s autonomous cars drove 20,354 miles and had to be taken over at every mile, according to documents - Recode" rel="nofollow" href="https://www.recode.net/2017/3/16/14938116/uber-travis-kalanick-self-driving-internal-metrics-slow-progress">Uber’s autonomous cars drove 20,354 miles and had to be taken over at every mile, according to documents - Recode</a> &mdash; In other words, cars only went an average of two miles without some sort of sudden movement or otherwise bad experience. These incidents have less to do with safety and more to do with the total rider experience and how smoothly the car is able to drive itself. Still.</li><li><a title="On the Road – Waymo" rel="nofollow" href="https://waymo.com/ontheroad/">On the Road – Waymo</a></li><li><a title="List of countries by vehicles per capita - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_vehicles_per_capita">List of countries by vehicles per capita - Wikipedia</a></li><li><a title="Moral Machine" rel="nofollow" href="http://moralmachine.mit.edu/hl/de">Moral Machine</a> &mdash; Wen soll DEIN autonomes Auto überfahren?</li><li><a title="How Safe Are Self-Driving Cars? | HuffPost" rel="nofollow" href="https://www.huffingtonpost.com/entry/how-safe-are-self-driving-cars_us_5908ba48e4b03b105b44bc6b">How Safe Are Self-Driving Cars? | HuffPost</a></li><li><a title="Elon Musk still doesn’t think LIDAR is necessary for fully driverless cars - The Verge" rel="nofollow" href="https://www.theverge.com/2018/2/7/16988628/elon-musk-lidar-self-driving-car-tesla">Elon Musk still doesn’t think LIDAR is necessary for fully driverless cars - The Verge</a></li><li><a title="The Driverless Car Revolution Has Begun -- Here&#39;s How To Profit" rel="nofollow" href="https://www.forbes.com/sites/stephenmcbride1/2018/09/06/the-driverless-car-revolution-has-begun-heres-how-to-profit/#6585251361cf">The Driverless Car Revolution Has Begun -- Here's How To Profit</a></li><li><a title="Selbstfahrende Autos: Stand der Forschung zum Autonomen Fahren in Deutschland | MDR.DE" rel="nofollow" href="https://www.mdr.de/nachrichten/vermischtes/forschung-automatisiertes-fahren100.html">Selbstfahrende Autos: Stand der Forschung zum Autonomen Fahren in Deutschland | MDR.DE</a></li><li><a title="How Self-Driving Cars Could Affect The Real Estate Market" rel="nofollow" href="https://www.forbes.com/sites/forbestechcouncil/2018/04/16/how-self-driving-cars-could-affect-the-real-estate-market/#270df7c046e0">How Self-Driving Cars Could Affect The Real Estate Market</a></li></ul>]]>
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    <![CDATA[<p>Autonomes Fahren - scheinbar zum Greifen nahe, und mit Tesla&#39;s Autopilot schon Realität. Oder? Wir schauen nochmal etwas genauer rein. Wie selbständig sind die Autos heute schon? Und wen fahren sie um, wenn es nicht mehr anders geht? Schützen Sozialpunkte, oder sogar Schönheit zukünftig vor Autounfällen? Und wenn es denn klappt - gibt es z.B. noch Unterschiede zwischen einem Mietwagen und einem Taxi?<br>
Shownotes unter TSL.com/14 und eure Kommentare finden dort auch Platz.</p><p>Links:</p><ul><li><a title="DARPA Grand Challenge" rel="nofollow" href="http://archive.darpa.mil/grandchallenge/">DARPA Grand Challenge</a></li><li><a title="Prometheus (Forschungsprogramm) – Wikipedia" rel="nofollow" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Prometheus_(Forschungsprogramm)">Prometheus (Forschungsprogramm) – Wikipedia</a></li><li><a title="DARPA Grand Challenge – Wikipedia" rel="nofollow" href="https://de.wikipedia.org/wiki/DARPA_Grand_Challenge">DARPA Grand Challenge – Wikipedia</a></li><li><a title="BMVI - Automatisiertes und vernetztes Fahren" rel="nofollow" href="https://www.bmvi.de/DE/Themen/Digitales/Automatisiertes-und-vernetztes-Fahren/automatisiertes-und-vernetztes-fahren.html">BMVI - Automatisiertes und vernetztes Fahren</a></li><li><a title="SAE Levels of Driving Automation | Center for Internet and Society" rel="nofollow" href="https://cyberlaw.stanford.edu/blog/2013/12/sae-levels-driving-automation">SAE Levels of Driving Automation | Center for Internet and Society</a> &mdash; Central to this 12-page report are six levels of driving automation: 0 (no automation), 1 (driver assistance), 2 (partial automation), 3 (conditional automation), 4 (high automation), and 5 (full automation). The table below (available here in PDF) summarizes these levels.</li><li><a title="SAE’s 6 Levels of Self-Driving Cars" rel="nofollow" href="https://www.machinedesign.com/blog/sae-s-6-levels-self-driving-cars">SAE’s 6 Levels of Self-Driving Cars</a></li><li><a title="Uber’s autonomous cars drove 20,354 miles and had to be taken over at every mile, according to documents - Recode" rel="nofollow" href="https://www.recode.net/2017/3/16/14938116/uber-travis-kalanick-self-driving-internal-metrics-slow-progress">Uber’s autonomous cars drove 20,354 miles and had to be taken over at every mile, according to documents - Recode</a> &mdash; In other words, cars only went an average of two miles without some sort of sudden movement or otherwise bad experience. These incidents have less to do with safety and more to do with the total rider experience and how smoothly the car is able to drive itself. Still.</li><li><a title="On the Road – Waymo" rel="nofollow" href="https://waymo.com/ontheroad/">On the Road – Waymo</a></li><li><a title="List of countries by vehicles per capita - Wikipedia" rel="nofollow" href="https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_vehicles_per_capita">List of countries by vehicles per capita - Wikipedia</a></li><li><a title="Moral Machine" rel="nofollow" href="http://moralmachine.mit.edu/hl/de">Moral Machine</a> &mdash; Wen soll DEIN autonomes Auto überfahren?</li><li><a title="How Safe Are Self-Driving Cars? | HuffPost" rel="nofollow" href="https://www.huffingtonpost.com/entry/how-safe-are-self-driving-cars_us_5908ba48e4b03b105b44bc6b">How Safe Are Self-Driving Cars? | HuffPost</a></li><li><a title="Elon Musk still doesn’t think LIDAR is necessary for fully driverless cars - The Verge" rel="nofollow" href="https://www.theverge.com/2018/2/7/16988628/elon-musk-lidar-self-driving-car-tesla">Elon Musk still doesn’t think LIDAR is necessary for fully driverless cars - The Verge</a></li><li><a title="The Driverless Car Revolution Has Begun -- Here&#39;s How To Profit" rel="nofollow" href="https://www.forbes.com/sites/stephenmcbride1/2018/09/06/the-driverless-car-revolution-has-begun-heres-how-to-profit/#6585251361cf">The Driverless Car Revolution Has Begun -- Here's How To Profit</a></li><li><a title="Selbstfahrende Autos: Stand der Forschung zum Autonomen Fahren in Deutschland | MDR.DE" rel="nofollow" href="https://www.mdr.de/nachrichten/vermischtes/forschung-automatisiertes-fahren100.html">Selbstfahrende Autos: Stand der Forschung zum Autonomen Fahren in Deutschland | MDR.DE</a></li><li><a title="How Self-Driving Cars Could Affect The Real Estate Market" rel="nofollow" href="https://www.forbes.com/sites/forbestechcouncil/2018/04/16/how-self-driving-cars-could-affect-the-real-estate-market/#270df7c046e0">How Self-Driving Cars Could Affect The Real Estate Market</a></li></ul>]]>
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  <title>Folge #0002: Künstliche Intelligenz</title>
  <link>https://www.tsl.fm/2</link>
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  <pubDate>Thu, 12 Jul 2018 17:00:00 +0200</pubDate>
  <author>Florian Hollender und Christoph Mayer</author>
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  <itunes:author>Florian Hollender und Christoph Mayer</itunes:author>
  <itunes:subtitle>Heute geht es um KI - Künstliche Intelligenz. Wir beleuchten, warum es Startups gibt, die die KI mit billigen Arbeitskräften faken. Warum KI aktuell so einen Boom erlebt. Was passiert, wenn Computer auf einmal klingen wie Menschen. Und sollten selbstfahrende Autos ethische Entscheidungen treffen können?
Übrigens: Die Audio-Qualität hat sich seit Folge 1 ungefähr verdoppelt. Christoph klingt nicht mehr wie (Zitat) "eine bekiffte Ente" (Zitat Ende). Yay!</itunes:subtitle>
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  <description>&lt;p&gt;Heute geht es um &lt;strong&gt;KI - Künstliche Intelligenz&lt;/strong&gt;. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Wir beleuchten, &lt;strong&gt;warum es Startups gibt, die die KI mit billigen Arbeitskräften faken&lt;/strong&gt;: tatsächlich ist es nämlich noch sackenschwer (das ist das Fachwort), "gute" künstliche Intelligenz zu designen. Aktuell kann KI solche Dinge gut abbilden, die ein Mensch in einer Sekunde hinbekommt... Intuition ist davon aber ausgenommen!&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Warum KI aktuell so einen Boom erlebt.&lt;/strong&gt; Dafür braucht es nämlich die Konvergenz aus (mindestens) drei Aspekten: Innovation der Forschung zum Aufbau von neuronalen Netzwerken selbst  - Christoph erzählt vom Convolutional Neural Network; einen dramatischen Anstieg von verfügbarer Rechenpower, und von verfügbaren Daten.&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Was passiert, wenn Computer auf einmal klingen wie Menschen.&lt;/strong&gt; Das demonstrierte Google neulich auf der I/O - und Florian sieht damit den Anfang von skalierbarem Social Engineering. Spooky!&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Sollten selbstfahrende Autos ethische Entscheidungen treffen können?&lt;/strong&gt; Aktuell ist noch so viel Zufall im Spiel, dass das kaum ins Gewicht fällt - aber in einigen Jahren werden die aktuell schon heiß diskutierten Entscheidungsprobleme (fahre ich die Oma um, oder die schwangere Frau?) Wirklichkeit werden. Zum Ende der Sendung geht es auch noch um die Fußgänger-Seite des Ganzen - auch für die haben autonome Autos nämlich riesige Auswirkungen in petto.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;em&gt;Übrigens: Die Audio-Qualität hat sich seit Folge 1 ungefähr verdoppelt. Christoph klingt nicht mehr wie (Zitat) "eine bekiffte Ente" (Zitat Ende). Yay!&lt;/em&gt; &lt;/p&gt;
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  <itunes:keywords>KI, Künstliche Intelligenz, Roboter, Autonomes Fahren, Autonome Autos, Ethik, Technologie, Neuronale Netze, Machine Learning, AI</itunes:keywords>
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    <![CDATA[<p>Heute geht es um <strong>KI - Künstliche Intelligenz</strong>. </p>

<p>Wir beleuchten, <strong>warum es Startups gibt, die die KI mit billigen Arbeitskräften faken</strong>: tatsächlich ist es nämlich noch sackenschwer (das ist das Fachwort), &quot;gute&quot; künstliche Intelligenz zu designen. Aktuell kann KI solche Dinge gut abbilden, die ein Mensch in einer Sekunde hinbekommt... Intuition ist davon aber ausgenommen!<br>
<strong>Warum KI aktuell so einen Boom erlebt.</strong> Dafür braucht es nämlich die Konvergenz aus (mindestens) drei Aspekten: Innovation der Forschung zum Aufbau von neuronalen Netzwerken selbst  - Christoph erzählt vom Convolutional Neural Network; einen dramatischen Anstieg von verfügbarer Rechenpower, und von verfügbaren Daten.<br>
<strong>Was passiert, wenn Computer auf einmal klingen wie Menschen.</strong> Das demonstrierte Google neulich auf der I/O - und Florian sieht damit den Anfang von skalierbarem Social Engineering. Spooky!<br>
<strong>Sollten selbstfahrende Autos ethische Entscheidungen treffen können?</strong> Aktuell ist noch so viel Zufall im Spiel, dass das kaum ins Gewicht fällt - aber in einigen Jahren werden die aktuell schon heiß diskutierten Entscheidungsprobleme (fahre ich die Oma um, oder die schwangere Frau?) Wirklichkeit werden. Zum Ende der Sendung geht es auch noch um die Fußgänger-Seite des Ganzen - auch für die haben autonome Autos nämlich riesige Auswirkungen in petto.</p>

<p><em>Übrigens: Die Audio-Qualität hat sich seit Folge 1 ungefähr verdoppelt. Christoph klingt nicht mehr wie (Zitat) &quot;eine bekiffte Ente&quot; (Zitat Ende). Yay!</em></p><p>Links:</p><ul><li><a title="The rise of &#39;pseudo-AI&#39;: how tech firms quietly use humans to do bots&#39; work | Technology | The Guardian" rel="nofollow" href="https://www.theguardian.com/technology/2018/jul/06/artificial-intelligence-ai-humans-bots-tech-companies">The rise of 'pseudo-AI': how tech firms quietly use humans to do bots' work | Technology | The Guardian</a> &mdash; It’s hard to build a service powered by artificial intelligence. So hard, in fact, that some startups have worked out it’s cheaper and easier to get humans to behave like robots than it is to get machines to behave like humans.</li><li><a title="Daring Fireball: Google Demos Duplex" rel="nofollow" href="https://daringfireball.net/2018/06/google_demos_duplex">Daring Fireball: Google Demos Duplex</a> &mdash; Google has finally done what they should’ve done initially: let a group of journalists (two groups actually, one on each coast) actually listen to and participate in live Duplex calls.</li><li><a title="Driverless Cars 1: The Grand Challenge by StartUp from Gimlet Media" rel="nofollow" href="https://www.gimletmedia.com/startup/grand-challenge-season-6-episode-7">Driverless Cars 1: The Grand Challenge by StartUp from Gimlet Media</a> &mdash; In 2004, the U.S. government held a race unlike anything that had come before it. It was called the DARPA Grand Challenge, and it followed a 150-mile route through the rugged Mojave Desert. The participants were cars, trucks, ATVs, and one motorcycle. The catch? Each vehicle was required to drive itself—no remote control, no human intervention.</li><li><a title="Richard David Precht - Jung &amp; Naiv: Folge 369 - YouTube" rel="nofollow" href="https://youtu.be/MOkOblzbXLc?t=1h3m49s">Richard David Precht - Jung &amp; Naiv: Folge 369 - YouTube</a> &mdash; Richard David Precht zum Einsatz von künstlicher Intelligenz - inklusive seinem Plädoyer dafür, dass selbstfahrende Autos nicht "intelligent" entscheiden sollten, wen sie im Falle einer Fehlfunktion umfahren.</li><li><a title="Precht: Epochenwandel! - YouTube" rel="nofollow" href="https://youtu.be/_oV_--0s74E?t=11m37s">Precht: Epochenwandel! - YouTube</a> &mdash; Ein Bonuslink mit Richard David Precht, weil Florian so begeistert war. Interview in einer NDR Talkshow, wir starten an der Stelle wo es um die Folgen der Digitalisierung in der Gesellschaft geht.</li><li><a title="Autonomous vehicles: Pedestrian heaven or pedestrian hell?" rel="nofollow" href="http://www.strc.ch/2017/Meeder_EtAl.pdf">Autonomous vehicles: Pedestrian heaven or pedestrian hell?</a> &mdash; Ein Meta-Paper, das schön zusammenfasst welche möglichen Folgen für Fußgänger durch selbstfahrende Autos entstehen können - positive und negative.</li><li><a title="Convolutional Neural Network – Wikipedia" rel="nofollow" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Convolutional_Neural_Network">Convolutional Neural Network – Wikipedia</a> &mdash; Ein Convolutional Neural Network (CNN oder ConvNet), zu Deutsch etwa „faltendes neuronales Netzwerk“, ist ein künstliches neuronales Netz. Es handelt sich um ein von biologischen Prozessen inspiriertes Konzept im Bereich des maschinellen Lernens. </li><li><a title="Quelle der Cover Art für diese Folge" rel="nofollow" href="https://unsplash.com/photos/0E_vhMVqL9g">Quelle der Cover Art für diese Folge</a></li></ul>]]>
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    <![CDATA[<p>Heute geht es um <strong>KI - Künstliche Intelligenz</strong>. </p>

<p>Wir beleuchten, <strong>warum es Startups gibt, die die KI mit billigen Arbeitskräften faken</strong>: tatsächlich ist es nämlich noch sackenschwer (das ist das Fachwort), &quot;gute&quot; künstliche Intelligenz zu designen. Aktuell kann KI solche Dinge gut abbilden, die ein Mensch in einer Sekunde hinbekommt... Intuition ist davon aber ausgenommen!<br>
<strong>Warum KI aktuell so einen Boom erlebt.</strong> Dafür braucht es nämlich die Konvergenz aus (mindestens) drei Aspekten: Innovation der Forschung zum Aufbau von neuronalen Netzwerken selbst  - Christoph erzählt vom Convolutional Neural Network; einen dramatischen Anstieg von verfügbarer Rechenpower, und von verfügbaren Daten.<br>
<strong>Was passiert, wenn Computer auf einmal klingen wie Menschen.</strong> Das demonstrierte Google neulich auf der I/O - und Florian sieht damit den Anfang von skalierbarem Social Engineering. Spooky!<br>
<strong>Sollten selbstfahrende Autos ethische Entscheidungen treffen können?</strong> Aktuell ist noch so viel Zufall im Spiel, dass das kaum ins Gewicht fällt - aber in einigen Jahren werden die aktuell schon heiß diskutierten Entscheidungsprobleme (fahre ich die Oma um, oder die schwangere Frau?) Wirklichkeit werden. Zum Ende der Sendung geht es auch noch um die Fußgänger-Seite des Ganzen - auch für die haben autonome Autos nämlich riesige Auswirkungen in petto.</p>

<p><em>Übrigens: Die Audio-Qualität hat sich seit Folge 1 ungefähr verdoppelt. Christoph klingt nicht mehr wie (Zitat) &quot;eine bekiffte Ente&quot; (Zitat Ende). Yay!</em></p><p>Links:</p><ul><li><a title="The rise of &#39;pseudo-AI&#39;: how tech firms quietly use humans to do bots&#39; work | Technology | The Guardian" rel="nofollow" href="https://www.theguardian.com/technology/2018/jul/06/artificial-intelligence-ai-humans-bots-tech-companies">The rise of 'pseudo-AI': how tech firms quietly use humans to do bots' work | Technology | The Guardian</a> &mdash; It’s hard to build a service powered by artificial intelligence. So hard, in fact, that some startups have worked out it’s cheaper and easier to get humans to behave like robots than it is to get machines to behave like humans.</li><li><a title="Daring Fireball: Google Demos Duplex" rel="nofollow" href="https://daringfireball.net/2018/06/google_demos_duplex">Daring Fireball: Google Demos Duplex</a> &mdash; Google has finally done what they should’ve done initially: let a group of journalists (two groups actually, one on each coast) actually listen to and participate in live Duplex calls.</li><li><a title="Driverless Cars 1: The Grand Challenge by StartUp from Gimlet Media" rel="nofollow" href="https://www.gimletmedia.com/startup/grand-challenge-season-6-episode-7">Driverless Cars 1: The Grand Challenge by StartUp from Gimlet Media</a> &mdash; In 2004, the U.S. government held a race unlike anything that had come before it. It was called the DARPA Grand Challenge, and it followed a 150-mile route through the rugged Mojave Desert. The participants were cars, trucks, ATVs, and one motorcycle. The catch? Each vehicle was required to drive itself—no remote control, no human intervention.</li><li><a title="Richard David Precht - Jung &amp; Naiv: Folge 369 - YouTube" rel="nofollow" href="https://youtu.be/MOkOblzbXLc?t=1h3m49s">Richard David Precht - Jung &amp; Naiv: Folge 369 - YouTube</a> &mdash; Richard David Precht zum Einsatz von künstlicher Intelligenz - inklusive seinem Plädoyer dafür, dass selbstfahrende Autos nicht "intelligent" entscheiden sollten, wen sie im Falle einer Fehlfunktion umfahren.</li><li><a title="Precht: Epochenwandel! - YouTube" rel="nofollow" href="https://youtu.be/_oV_--0s74E?t=11m37s">Precht: Epochenwandel! - YouTube</a> &mdash; Ein Bonuslink mit Richard David Precht, weil Florian so begeistert war. Interview in einer NDR Talkshow, wir starten an der Stelle wo es um die Folgen der Digitalisierung in der Gesellschaft geht.</li><li><a title="Autonomous vehicles: Pedestrian heaven or pedestrian hell?" rel="nofollow" href="http://www.strc.ch/2017/Meeder_EtAl.pdf">Autonomous vehicles: Pedestrian heaven or pedestrian hell?</a> &mdash; Ein Meta-Paper, das schön zusammenfasst welche möglichen Folgen für Fußgänger durch selbstfahrende Autos entstehen können - positive und negative.</li><li><a title="Convolutional Neural Network – Wikipedia" rel="nofollow" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Convolutional_Neural_Network">Convolutional Neural Network – Wikipedia</a> &mdash; Ein Convolutional Neural Network (CNN oder ConvNet), zu Deutsch etwa „faltendes neuronales Netzwerk“, ist ein künstliches neuronales Netz. Es handelt sich um ein von biologischen Prozessen inspiriertes Konzept im Bereich des maschinellen Lernens. </li><li><a title="Quelle der Cover Art für diese Folge" rel="nofollow" href="https://unsplash.com/photos/0E_vhMVqL9g">Quelle der Cover Art für diese Folge</a></li></ul>]]>
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